La plupart des tests sonores auxquels sont soumises les rames du tram de Liège se font de nuit, pour bénéficier d'une environnement le moins bruyant possible, pour ne pas altérer les résultats. Du gong au bruit de la ventilation dans la rame, en passant par celui que fait celle-ci sur un tronçon de ligne à des vitesse de 40 et 50 kms/h, les éléments soumis à contrôle et vérification sont nombreux. Des normes européennes de bruits sont fixées, et le tram liégeois comme tous les tramways d'Europe, doit s'y conformer.S'il devait dépasser l'une ou l'autre de ces normes, des solutions existent pour remédier au problème. Soit en intervenant sur les software de gestion des appareils présents dans et sur la rame, soit en intervenant sur le graissage embarqué par le tram, qui permet en certains points précis de la ligne, de lubrifier le contact rail - bogie.
