C'est parti pour la 7ème saison de Tram En Commun, celle La 7ème, celle de la fin du chantier, de la fin de la formation, celle de la marche à blanc et puis celle du démarrage du tram en exploitation commerciale. Et dans les éléments à retenir de l'été écoulé depuis la dernière émission de la précédente saison, il y a la réouverture de deux ponts (Atlas et Modeleurs) mais aussi et surtout deux éléments "forts" : la première sortie d’une rame dans le centre de la ville, c'était le 20 août 2024, entre la Place des Déportés et la place du Général Leman. Une sortie pour tester le gabarit, un classique. Mais bien sûr, au niveau symbolique, c’est bien plus que cela ce premier passage de la rame dans la ville, le nouveau tram de Liège avec ses habits noirs et gris, que les Liégeois ont pu admirer de près d’autant plus qu’il a fait un arrêt un peu VIP ici devant l’hôtel de villela suppression par le nouveau gouvernement wallon du projet d’extension de la ligne vers Herstal (où les travaux ont débuté il y a plusieurs mois) et Seraing. Incompréhension, colère, accusation de jeu politicien anti ville de la région liégeoise… le moins que l’on puisse dire, c’est que cette décision alimente les conversations depuis sa divulgation le 29 août dernier. Les premières rencontres entre les équipes du cabinet, l’OTW et les communes concernées sont annoncées pour prochainement… d’ici là, chacun va camper sur ses positions En parallèle, les essais sur la piste dédiée se sont poursuivis, avec notamment un test de remorquage d’une rame dans la pente du pont Atlas. C’est en fait la partie la plus raide de la ligne. Sur ce même triangle de test, la formation des futurs conducteurs a suivi son cours, le bloc 2 est en cours, ce qui veut dire que le programme va se centrer plus sur l’opérationnel avec notamment la signalisation sous toutes ses formes et la pratique en zones de manoeuvre
