On vous emmène cette semaine dans l’atelier de maintenance du CDMR, le centre de maintenance et de remisage de Bressoux. Derrière les hautes portes, les trois premières rames du tram de Liège. La quatrième va arriver sous peu. Au total, 20 rames sont attendues (+ 10 ensuite avec les extensions). Ces rames sont déjà toutes construites et en attente de transfert à Beasain, au Pays Basque. Au départ, le trajet vers Liége devait se faire en convoi exceptionnel par la route, mais la traversée de la France s'avère très compliquée sous cette forme. Le choix a donc été modifié et les rames embarquent sur un bateau à Bilbao jusque Zeebrugge. Ensuite, c'est par la route qu'elles rejoignent la cité ardente. Dans l'entrepôt liégeois, elles vont subir à nouveau une batterie de tests de validation et/ou de confirmation, en statique et en mouvement. Ensuite prendront place les tests spécifiques à la ligne liégeoise, comme celle du tram dans la pente la plus forte de son parcours, soit la montée vers le pont Atlas, calculée à 4 %.Les rames vont aussi permettre, maintenant qu'elles sont là, de tester "grandeur nature" les équipements du dépôt (colonnes de levage, tour en fosse, pont...) Le TEC va profiter de leur présence pour les équiper des valideurs, les pompiers eux viendront à Bressoux poursuivre leur découverte et formation sur le tramway liégeois. Alain W
